ПРС — различия между версиями
Jeka M (обсуждение | вклад) |
Jeka M (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 16: | Строка 16: | ||
<gallery perrow="1" heights="100px" widths="100px"> | <gallery perrow="1" heights="100px" widths="100px"> | ||
| − | Файл:Pictogram_NDB.png|Обозначение | + | Файл:Pictogram_NDB.png|Обозначение ПРС на аэронавигационных картах. |
</gallery> | </gallery> | ||
Текущая версия на 14:27, 24 августа 2010
ПРС - Приводная радиостанция. (Зарубежный аналог - NDB). Предназначена для привода самолетов, оборудованных автоматическими радиокомпасами, в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета с требуемой точностью при заходе на посадку.
ПРС представляют собой наземные радиопередающие станции, излучающие тонально-модулированный в опознавательный сигнал в виде виде одно-, двух-, трех букв кода МОРЗЕ, двукратно с циклом повторения 15, 30, 60 с.
ПРС является основой ДПРМ (ДПРС), БПРМ (БПРС) и ОПРМ (ОПРС).
Принято присваивать двухбуквенный позывной ДПРМ (ДПРС) и однобуквенный БПРМ (БПРС).
- Диапазон рабочих частот 150-1750 кГц.
- Частота тональной модуляции 400 Гц, 1020 Гц.
- Номинальная мощность передатчика 400-1000 Вт.
- Дальность действия дальней приводной радиостанции ДПРМ (ДПРС), ОПРМ (ОПРС) при работе на привод по радиокомпасу составляет не менее 150 км, БПРМ (БПРС) – не менее 50 км.
Как правило, станция работает на Т-образную 20-ти метровую (ДПРМ, ДПРС) и 5-ти метровую (БПРМ, БПРС) антенну с изолированным противовесом или высокочастотным контуром заземления.
