Сдвиг ветра — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
Jeka M (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Сдвиг ветра''' – векторная разность (или градиент) скоростей ветра в двух точках пространства, отнесенная к расстоянию между ними. Проще - изменение направления и(или) скорости ветра в атмосфере на очень небольшом расстоянии. | + | '''Сдвиг ветра''' (англ. '''Wind Shear''') – векторная разность (или градиент) скоростей [[ветер|ветра]] в двух точках пространства, отнесенная к расстоянию между ними. Проще - изменение направления и(или) скорости [[ветер|ветра]] в атмосфере на очень небольшом расстоянии. |
Это скрытое и труднопредсказуемое явление. Несмотря на его давнюю очевидность («воздушные ямы»), официальной авиационной метеорологией оно отрицалось (не без влияния аэродинамиков) вплоть до 70-х годов, когда заметно изменились [[ЛА]] (в основном увеличение массы и инертности), условия и интенсивность их эксплуатации. Увеличение частоты лётных происшествий при взлете и посадке по, казалось бы, необъяснимым причинам, заставило обратить внимание на это явление. | Это скрытое и труднопредсказуемое явление. Несмотря на его давнюю очевидность («воздушные ямы»), официальной авиационной метеорологией оно отрицалось (не без влияния аэродинамиков) вплоть до 70-х годов, когда заметно изменились [[ЛА]] (в основном увеличение массы и инертности), условия и интенсивность их эксплуатации. Увеличение частоты лётных происшествий при взлете и посадке по, казалось бы, необъяснимым причинам, заставило обратить внимание на это явление. | ||
| − | Элементарная сущность сдвига ветра в том, что если одна из составляющих турбулентного местного вихревого возмущения воздуха совпадает с направлением полета [[ЛА]] и его скорость сравнима с местной скоростью потока, обтекающего крыло, то происходит как бы его торможение(вплоть до нуля) или ускорение. Подъемная сила резко меняется, и [[ЛА]], имеющий на посадке малые скорость и высоту, может заметно изменить траекторию движения, вплоть до падения. | + | Элементарная сущность сдвига [[ветер|ветра]] в том, что если одна из составляющих турбулентного местного вихревого возмущения воздуха совпадает с направлением полета [[ЛА]] и его скорость сравнима с местной скоростью потока, обтекающего крыло, то происходит как бы его торможение(вплоть до нуля) или ускорение. Подъемная сила резко меняется, и [[ЛА]], имеющий на посадке малые [[скорость]] и высоту, может заметно изменить траекторию движения, вплоть до падения. |
| − | Горизонтальные составляющие являются продолжением кольцевых струй горизонтально расположенных вихрей, имеющих и вертикальные составляющие. Поэтому можно, | + | Горизонтальные составляющие являются продолжением кольцевых струй горизонтально расположенных вихрей, имеющих и вертикальные составляющие. Поэтому можно, с достаточной точностью, оценивать сдвиг по изменению скорости ветра по высоте над небольшой площадью (зона взлета и посадки), неадекватному общему правилу равномерного изменения ветра с высотой. Одним из следствий зарождения или наличия сдвига является порывистость ветра. Сдвиг [[ветер|ветра]] как правило возникает вблизи или под кучево-дождевыми облаками, в зоне атмосферных фронтов, при наличии [[инверсия|инверсии]] у поверхности земли, а также в горной местности и прибрежных районах. |
| − | Сдвиг бывает положительным и отрицательным. Положительным сдвигом называется такое распределение ветра, когда его скорость на высоте больше чем у земли. Отрицательным - такое распределение ветра, когда скорость | + | Сдвиг бывает положительным и отрицательным. Положительным сдвигом называется такое распределение ветра, когда его скорость на высоте больше чем у земли. Отрицательным - такое распределение ветра, когда скорость на высоте меньше, чем у земли. |
| − | Изменения направления и (или) скорости ветра в определенном слое атмосферы могут сочетаться с турбулентностью и(или) сильными вертикальными потоками воздуха, поэтому значительные сдвиги ветра относятся к категории опасных внешних воздействий среды (ОВВС). | + | Изменения направления и (или) [[скорость|скорости]] [[ветер|ветра]] в определенном слое атмосферы могут сочетаться с турбулентностью и(или) сильными вертикальными потоками воздуха, поэтому значительные сдвиги ветра относятся к категории опасных внешних воздействий среды (ОВВС). |
[[ИКАО]] рекомендует следующую градацию сдвига ветра по признакам вертикального потока, то есть: | [[ИКАО]] рекомендует следующую градацию сдвига ветра по признакам вертикального потока, то есть: | ||
| − | *слабый сдвиг – 0–2 м/с на 30 м высоты; | + | * слабый сдвиг – 0–2 м/с на 30 м высоты; |
| − | *умеренный сдвиг – 2–4 м/с на 100 м высоты; | + | * умеренный сдвиг – 2–4 м/с на 100 м высоты; |
| − | *сильный сдвиг – 4–6 м/с на 30 м высоты; 13–20 м/с на 100 м высоты; | + | * сильный сдвиг – 4–6 м/с на 30 м высоты; 13–20 м/с на 100 м высоты; |
| − | *очень сильный сдвиг – более 6 м/с на 30 м высоты; более 20 м/с на 100 м высоты. | + | * очень сильный сдвиг – более 6 м/с на 30 м высоты; более 20 м/с на 100 м высоты. |
Согласно правилам полетов над территорией стран СНГ сильный сдвиг ветра, при котором запрещаются взлет и посадка, это 5 м/с на 30 м высоты. | Согласно правилам полетов над территорией стран СНГ сильный сдвиг ветра, при котором запрещаются взлет и посадка, это 5 м/с на 30 м высоты. | ||
| − | |||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
| + | [[Категория:Авиационная метеорология]] | ||
Текущая версия на 11:18, 21 августа 2010
Сдвиг ветра (англ. Wind Shear) – векторная разность (или градиент) скоростей ветра в двух точках пространства, отнесенная к расстоянию между ними. Проще - изменение направления и(или) скорости ветра в атмосфере на очень небольшом расстоянии.
Это скрытое и труднопредсказуемое явление. Несмотря на его давнюю очевидность («воздушные ямы»), официальной авиационной метеорологией оно отрицалось (не без влияния аэродинамиков) вплоть до 70-х годов, когда заметно изменились ЛА (в основном увеличение массы и инертности), условия и интенсивность их эксплуатации. Увеличение частоты лётных происшествий при взлете и посадке по, казалось бы, необъяснимым причинам, заставило обратить внимание на это явление.
Элементарная сущность сдвига ветра в том, что если одна из составляющих турбулентного местного вихревого возмущения воздуха совпадает с направлением полета ЛА и его скорость сравнима с местной скоростью потока, обтекающего крыло, то происходит как бы его торможение(вплоть до нуля) или ускорение. Подъемная сила резко меняется, и ЛА, имеющий на посадке малые скорость и высоту, может заметно изменить траекторию движения, вплоть до падения.
Горизонтальные составляющие являются продолжением кольцевых струй горизонтально расположенных вихрей, имеющих и вертикальные составляющие. Поэтому можно, с достаточной точностью, оценивать сдвиг по изменению скорости ветра по высоте над небольшой площадью (зона взлета и посадки), неадекватному общему правилу равномерного изменения ветра с высотой. Одним из следствий зарождения или наличия сдвига является порывистость ветра. Сдвиг ветра как правило возникает вблизи или под кучево-дождевыми облаками, в зоне атмосферных фронтов, при наличии инверсии у поверхности земли, а также в горной местности и прибрежных районах.
Сдвиг бывает положительным и отрицательным. Положительным сдвигом называется такое распределение ветра, когда его скорость на высоте больше чем у земли. Отрицательным - такое распределение ветра, когда скорость на высоте меньше, чем у земли.
Изменения направления и (или) скорости ветра в определенном слое атмосферы могут сочетаться с турбулентностью и(или) сильными вертикальными потоками воздуха, поэтому значительные сдвиги ветра относятся к категории опасных внешних воздействий среды (ОВВС).
ИКАО рекомендует следующую градацию сдвига ветра по признакам вертикального потока, то есть:
- слабый сдвиг – 0–2 м/с на 30 м высоты;
- умеренный сдвиг – 2–4 м/с на 100 м высоты;
- сильный сдвиг – 4–6 м/с на 30 м высоты; 13–20 м/с на 100 м высоты;
- очень сильный сдвиг – более 6 м/с на 30 м высоты; более 20 м/с на 100 м высоты.
Согласно правилам полетов над территорией стран СНГ сильный сдвиг ветра, при котором запрещаются взлет и посадка, это 5 м/с на 30 м высоты.