NOTAM

NOTAM (англ. Notice To Airmen) — оперативно распространяемая информация об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов и аэронавигационной информации. NOTAM содержит извещение о всех поправках, временных или постоянных, которые не были включены в последний сборник документов (AIP).

Извещения NOTAM могут включать информацию:

• о событиях и явлениях, которые могут представлять опасность для проведения полетов, таких как авиашоу, запуск ракет и т. п.;
• неработающих рулежных дорожках;
• неработающих средствах радионавигации или световом оборудовании;
• ограничении полетов в определенном воздушном пространстве в связи с полетами военных самолетов или глав государств;
• работах, проводимых вблизи аэродромов, которые могут, например, потребовать установки подъемного крана;
• пролетах стай птиц;
• извещения о затоплении/обледенении или покрытии вулканическим пеплом ВПП, РД или перрона.

Формат НОТАМ

Первая строка содержит идентификатор НОТАМа (серию, номер, год), тип извещения (N — введение нового, R — замена, C — отмена), также может содержать идентификатор другого НОТАМа, который заменяется текущим.

Последующие строки открываются буквой, за которой следует закрывающая скобка:

• Q (Щ) — содержит информации о тех, кому предназначен НОТАМ и его краткое описание. Служит в основном для автоматизированной обработки.
• A (А) — содержит код аэродрома по ИКАО или код РЦ УВД, к которым относится НОТАМ.
• B (Б) — дата и время начала действия НОТАМ по UTC.
• С (Ц) — дата и время окончания действия НОТАМ по UTC.
• D (Д) — уточняет время действия НОТАМ в пределах определенного выше срока, например, несколько часов в день.
• E (Е) — содержит полное описание НОТАМ.
• F (Ф) — необязательный пункт, содержащий информацию о нижней границе интервала высот, к которым относится извещение.
• G (Г) — необязательный пункт, содержащий информацию о верхней границе.

Пример НОТАМ (английский язык)

 A8211/08 NOTAMR A7573/08
 Q) UUWV/QMAXX/IV/NBO/A/000/999/5558N03725E002
 A) UUEE B) 0812231100 C) 0903272359
 E) SHEREMETYEVO II CARGO AREA:
 MANEUVERING PROCEDURE FOR B747-400 TYPE ACFT ESTABLISHED AS FLW:
 1. FOR ARRIVING ACFT: AFTER VACATING TWY 32 ACFT SHALL STOP AT
 MARKED POINTS 1 AND 2 ON TAXIING GUIDE LINE.
 THEN ACFT TAXIING CARRIED OUT FM POINT 1 TO STAND 1,
 FM POINT 2 TO STAND 2 BY TOWING.
 ACFT POSITION ON STANDS 1,2 - NOSE-IN TO MAIN TWY 2.
 2. FOR DEPARTING ACFT:
 ACFT TAXIING CARRIED OUT BY TOWING FM STANDS 1,2 TO POINT 4 ON TWY
 32, THEN ACFT TAXIING CARRIED OUT UNDER OWN ENGINES POWER.

Пример НОТАМ (русский язык)

 Б0564/08 НОТАМН
 Щ)УУВЖ/ЩЩБЦЕ/ИЖ/М/АЕ/000/000/5536С 03717В
 А)УУВВ б)0803121400 Ц)0812312100 РАС4
 Е)НА УДАЛЕНИИ 447М ДО ТОРЦА ВПП 24 И ПРАВЕЕ(СЕВЕРО-ЗАПАДНЕЕ)
 618М ОТ ОСИ ВПП РАБОТАЮТ СТРОИТЕЛЬНЫЕ КРАНЫ ВЫСОТОЙ ДО 79М,
 АБСОЛЮТНАЯ ВЫСОТА 280М.
 МИНИМУМ ДЛЯ ПОСАДКИ НА ВПП 24 ПО ОСП С ФТВГ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОВ 135Х1500М.
 ДЛЯ ВСЕХ КАТЕГОРИЙ 135Х1700М.

Источники

• ru.wikipedia.org

Ссылки

• pdf-файл Doc 8400 PANS-ABC. Сокращения и коды ИКАО с сайта aviadocs.net
• Помощь в расшифровке извещений NOTAM на avsim.su