НИ-50 — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 16: | Строка 16: | ||
*[[НАС-1]] | *[[НАС-1]] | ||
*[[НВУ]] | *[[НВУ]] | ||
| + | |||
| + | ==Ссылки== | ||
| + | *[http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/cherniy-korablin-samoletovozhdenie-2193.html М.А.Черный,В.И.Кораблин.Самолётовождение] | ||
== Модели для симуляторов == | == Модели для симуляторов == | ||
*Реализован в модели [http://samdimdesign.free.fr/ SCS&Samdim Design Ту-124] | *Реализован в модели [http://samdimdesign.free.fr/ SCS&Samdim Design Ту-124] | ||
| + | |||
[[Категория:Системы и оборудование]] | [[Категория:Системы и оборудование]] | ||
Версия 01:01, 1 июля 2010
Навигационный индикатор НИ-50 (НИ-50Б, НИ-50БМ)
Система предназначена для непрерывного счисления координат местоположения самолета относительно условной прямоугольной системы координат, определения скорости и направления ветра, контроля момента выхода на заданный ориентир, ведения счисления пути, обхода, гроз, выхода на линию заданного пути и т. д. Входными параметрами являются:
- магнитный курс(вводится от дистанционного компаса или курсовой системы);
- угол карты (вводится вручную);
- истинная воздушная скорость (измеряется датчиком воздушной скорости типа ДВС);
- скорость и направление ветра;
- температура наружного воздуха.
В момент пролета ППМ устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. Стрелка «С» отсчитывает расстояние вдоль маршрута, а стрелка «В» боковое уклонение.
См. также
Ссылки
Модели для симуляторов
- Реализован в модели SCS&Samdim Design Ту-124
