ОПРС — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| + | *[[ОСП]] | ||
*[[ДПРМ]], [[БПРМ]] | *[[ДПРМ]], [[БПРМ]] | ||
*[[Заход на посадку]] | *[[Заход на посадку]] | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 20:53, 20 июня 2010
Отдельная приводная радиостанция (сокр. ОПРС). Приводная радиостанция (см. NDB). Может устанавливаться в зоне или вне зоны аэродрома и служит в основном для пролетающих ВС как радиомаяк ППМ. При установке ОПРС в зоне аэродрома и наличии разработанных специально для данного случая схем захода может использоваться для посадки. ОПРС устанавливается обычно вблизи небольших аэродромов или в населённых пунктах. ОПРС имеет своё название (чаще всего по наименованию населённого пункта) и обозначается кодом из двух (реже трёх) букв, например, QO (ЩО в русском алфавите) — Аксиньино. Идентификатор станции передаётся азбукой Морзе на её частоте.
