Скольжение — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
Различают ''внешнее'' и ''внутреннее'' ''скольжение''. ''Внешнее скольжение'' возникает в случае, если вперёд выдвинулось внешнее полукрыло. ''Внутреннее'' возникает в случае, если вперёд выдвинулось внутреннее полукрыло. | Различают ''внешнее'' и ''внутреннее'' ''скольжение''. ''Внешнее скольжение'' возникает в случае, если вперёд выдвинулось внешнее полукрыло. ''Внутреннее'' возникает в случае, если вперёд выдвинулось внутреннее полукрыло. | ||
| − | ==См. также== | + | == См. также == |
| − | *[[Координированный разворот]] | + | * [[Координированный разворот]] |
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Текущая версия на 00:31, 19 июня 2010
Скольжение - движение ЛА, при котором направление встречного потока воздуха непараллельно плоскости симметрии самолета, т. е. составляет с нею некоторый угол. Этот угол называется углом скольжения.
В полете со скольжением полукрыло (консоль), в сторону которого происходит скольжение, выдвигается и идет впереди другого полукрыла. В этом случае выдвинувшееся полукрыло называется передним, а отстающее - задним. При выполнении таких фигур, как вираж, бочка и др., одно полукрыло всегда находится ближе к оси вращения самолета. Это полукрыло называется внутренним, а другое - внешним. Самолет всегда вращается вокруг внутреннего полукрыла. Различают внешнее и внутреннее скольжение. Внешнее скольжение возникает в случае, если вперёд выдвинулось внешнее полукрыло. Внутреннее возникает в случае, если вперёд выдвинулось внутреннее полукрыло.
