КУШ-1 — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Контрольный указатель штурмана. right На указателе КУШ-1 индицируются: *текущее …») |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
На указателе КУШ-1 индицируются: | На указателе КУШ-1 индицируются: | ||
*текущее значение курса полета — по подвижной стрелке «К», с отсчетом по неподвижной шкале курса; | *текущее значение курса полета — по подвижной стрелке «К», с отсчетом по неподвижной шкале курса; | ||
| − | *текущее значение курса с астрокомпаса, гиромагнитного курса или пеленга (на отдельных типах самолетов — курсового угла радиостанции) по подвижной стрелке | + | *текущее значение курса с астрокомпаса, гиромагнитного курса или пеленга (на отдельных типах самолетов — курсового угла радиостанции) по подвижной стрелке «I», в зависимости от положения переключателя на корпусе КУШ-1, имеющего положения «[[Астрокомпас|АК]]», «МК», «[[Радиокомпас|РК]]» |
На корпусе указателя КУШ-1 имеется сигнализация режима работы гироагрегата, выдающего показания на стрелку «К». В зависимости от режима работы гироагрегата должна гореть сигнальная лампочка «[[ГПК]]», «МК» или «[[Астрокомпас|АК]]». Кроме того, на корпусе указателя КУШ-1 слева находится нажимная кнопка быстрого согласования стрелки «1» с индукционным датчиком [[ИД-3]], осуществляемого через коррекционный механизм [[КМ-5]]. | На корпусе указателя КУШ-1 имеется сигнализация режима работы гироагрегата, выдающего показания на стрелку «К». В зависимости от режима работы гироагрегата должна гореть сигнальная лампочка «[[ГПК]]», «МК» или «[[Астрокомпас|АК]]». Кроме того, на корпусе указателя КУШ-1 слева находится нажимная кнопка быстрого согласования стрелки «1» с индукционным датчиком [[ИД-3]], осуществляемого через коррекционный механизм [[КМ-5]]. | ||
Версия 18:39, 4 января 2010
Контрольный указатель штурмана.
На указателе КУШ-1 индицируются:
- текущее значение курса полета — по подвижной стрелке «К», с отсчетом по неподвижной шкале курса;
- текущее значение курса с астрокомпаса, гиромагнитного курса или пеленга (на отдельных типах самолетов — курсового угла радиостанции) по подвижной стрелке «I», в зависимости от положения переключателя на корпусе КУШ-1, имеющего положения «АК», «МК», «РК»
На корпусе указателя КУШ-1 имеется сигнализация режима работы гироагрегата, выдающего показания на стрелку «К». В зависимости от режима работы гироагрегата должна гореть сигнальная лампочка «ГПК», «МК» или «АК». Кроме того, на корпусе указателя КУШ-1 слева находится нажимная кнопка быстрого согласования стрелки «1» с индукционным датчиком ИД-3, осуществляемого через коррекционный механизм КМ-5.
На рисунке обозначены:
1-шкала курса; 2-стрелка индикации курса гироагрегата; 3-стрелка "I"; 4-преключатель режимов работы стрелки "I"; 5-сигнализация режимов работы гироагрегата (стрелки "К"); 6-кнопка ускоренного согласования
