ВИШ — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (Новая: '''Винт с изменяемым шагом''' (сокр. ВИШ). Винт, допускающий возможность изменения шага винта. На первых о...) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Винт с изменяемым шагом''' (сокр. ВИШ). Винт, допускающий возможность изменения шага винта. На первых образцах (30-е годы XX в. ) шаг устанавливался в одно из положений на земле и в полёте не изменялся. Современные ВИШ позволяют менять шаг непосредственно в полёте вручную или автоматически. См. также | + | '''Винт с изменяемым шагом''' (сокр. ВИШ). Винт, допускающий возможность изменения шага винта. На первых образцах (30-е годы XX в. ) шаг устанавливался в одно из положений на земле и в полёте не изменялся. Современные ВИШ позволяют менять шаг непосредственно в полёте вручную или автоматически. |
| + | |||
| + | ==См. также== | ||
| + | *"[[Шаг винта]]" | ||
| + | *"[[Упор винта]]". | ||
| + | |||
| + | ==Ссылки== | ||
| + | *[http://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obshego-znacheniya-16/kniga-letchiku-o-turbovintovom-samolete-format-djvu-24177.html Летчику о турбовинтовом самолёте.М.,Воениздат,1971] | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 14:57, 4 октября 2009
Винт с изменяемым шагом (сокр. ВИШ). Винт, допускающий возможность изменения шага винта. На первых образцах (30-е годы XX в. ) шаг устанавливался в одно из положений на земле и в полёте не изменялся. Современные ВИШ позволяют менять шаг непосредственно в полёте вручную или автоматически.
См. также
- "Шаг винта"
- "Упор винта".
