Вилка

Азимутальная поправка (жарг. "Вилка"). Поправка на угол схождения меридианов. Вычисляется как произведение синуса средней широты между двумя точками на разницу значений долготы опорного меридиана и долготы точки, для которой рассчитывается поправка:

-σ = (λом - λ) sin φср

Формула учитывает знак угла схождения географических меридианов. При движении ЛА курсами от 0 до 180°, когда разность значений долготы положительная, угол положительный в северных широтах и отрицательный — в южных. При движении самолета курсами от 180 до 360°, когда разность значений долготы отрицательная, угол отрицательный в северных широтах и положительный в южных. Очевидно, что при курсах 0 или 180°, т. е. при полете по меридиану, угол схождения меридианов равен нулю. Если расчет производится по магнитным ПУ, соответственно, необходимо учесть разность(с учётом знака) магнитных склонений текущего и опорного меридианов участка (либо разность ОМК (ортодромический МК относительно опорного меридиана) и текущего МК) ортодромического маршрута.

Азимутальная поправка может считаться как на весь маршрут (от ИПМ до КПМ), так и на любой из его участков. В первом случае это будет величина поправки, на которую переводится в конце маршрута курсовая система (КС) при полётах по ортодромии, вторая чаще используется для контроля показаний КС в течении полёта. Для этого на маршруте назначаются точки коррекции. Текущий магнитный курс путем прибавления азимутальной поправки пересчитывается в ортодромический, и если разница с показаниями превышает допустимую (обычно 3 градуса), при помощи задатчика курса производится коррекция.

Ссылки

• Использование курсовых приборов самолета Ан-24