ПУ — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (Создана новая страница размером '''Путевой Угол'''( сокр. ПУ) – угол, заключенный между направлением, выбранны...) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Путевой Угол'''( сокр. ПУ) – угол, заключенный между направлением, выбранным за начало отсчета, и линией пути. | + | '''Путевой Угол'''( сокр. ПУ) – угол, заключенный между направлением, выбранным за начало отсчета, и линией пути. ПУ самолета может быть ''истинным (ИПУ)'', ''магнитным (МПУ)'', в зависимости от меридиана, от которого он отсчитывается/. Также используются понятия ''[[ортодромический]] (ОПУ)'', ''фактический(ФПУ)'' и "заданный ([[ЗПУ]])" ''путевой угол''. |
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 14:41, 2 июля 2009
Путевой Угол( сокр. ПУ) – угол, заключенный между направлением, выбранным за начало отсчета, и линией пути. ПУ самолета может быть истинным (ИПУ), магнитным (МПУ), в зависимости от меридиана, от которого он отсчитывается/. Также используются понятия ортодромический (ОПУ), фактический(ФПУ) и "заданный (ЗПУ)" путевой угол.
