ГИК-1

Компас ГИК-1 централизованное устройство, объединяющее гироскопические и магнитные средства определения курса и предназначенное для определения гиромагнитного курса самолета и выдачи сигналов курса на указатели и в автопилот. По своей структуре ГИК-1 представляет курсовую систему, работающую только в одном режиме — магнитной коррекции. Компас ГИК-1 входит в состав пилотажно-навигационного оборудования самолетов Ан-24, Ан-2 и вертолетов Ми-2, Ми-4 и используется для решения следующих задач:

• определения и индикации гиромагнитного курса на указателях;
• выполнения полета по локсодромии с выдерживанием заданного магнитного курса по указателю — при штурвальном управлении, или введением его в автопилот (Ан-24) — при автоматическом управлении;
• производства разворотов на заданные углы;
• индикации магнитных пеленгов и курсовых углов радиостанции (КУР) (Ми-2, Ми-4, Ан-2) — при совместной работе с АРК;
• осуществления захода на посадку с комбинированным пилотажным прибором (КППМ), имеющим индикации заданного к текущего магнитных курсов и положения самолета относительно равносигнальных зон КГС.

В комплект ГИК-1 самолёта Ан-24 входит:

• Индукционный датчик ИД.
• Коррекционный механизм КМ.
• Гироагрегат Г-ЗМ.
• Кнопка быстрого согласования.
• Приборы КППМ.
• Выключатель коррекции ВК-53.

Ссылки

• Использование курсовых приборов самолёта Ан-24

См. также

• ГИК
• ГМК
• ГПК-52
• КППМ

Источники

• "Курсовые системы и их эксплуатация на самолётах" Н.М.Богданченко. М.:Транспорт,1983