НИ-50 — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 11 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | Навигационный индикатор НИ-50 (НИ-50Б, НИ-50БМ) | |
| + | [[Файл:NI50.jpg|900px|rigth|thumb|Органы управления НИ-50БМ на панели Ту-124]] | ||
| + | Система предназначена для непрерывного счисления координат местоположения самолета относительно условной прямоугольной системы координат, определения скорости и направления ветра, контроля момента выхода на заданный ориентир, ведения счисления пути, обхода, гроз, выхода на линию заданного пути и т. д. | ||
| + | Входными параметрами являются: | ||
| + | * [[МК|магнитный курс]] (вводится от дистанционного компаса или [[КС|курсовой системы]]); | ||
| + | * [[угол карты]] (вводится вручную); | ||
| + | * истинная воздушная [[скорость]] (измеряется датчиком воздушной скорости типа [[ДВС]]); | ||
| + | * скорость и направление [[ветер|ветра]]; | ||
| + | * температура наружного воздуха. | ||
| − | + | В момент пролета [[ППМ]] устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. | |
Стрелка «С» отсчитывает расстояние вдоль маршрута, а стрелка «В» боковое уклонение. | Стрелка «С» отсчитывает расстояние вдоль маршрута, а стрелка «В» боковое уклонение. | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | *[[НАС-1]] | + | * [[АНУ]] |
| − | *[[НВУ]] | + | * [[НАС-1]] |
| + | * [[НВУ]] | ||
| + | * [[НВ-ПБ]] | ||
| + | * [[API]] | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
| + | * [http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/cherniy-korablin-samoletovozhdenie-2193.html М.А.Черный,В.И.Кораблин.Самолётовождение] | ||
== Модели для симуляторов == | == Модели для симуляторов == | ||
| − | *Реализован в модели [http://samdimdesign.free.fr/ SCS&Samdim Design Ту-124] | + | * Реализован в модели [http://samdimdesign.free.fr/ SCS&Samdim Design Ту-124] |
[[Категория:Системы и оборудование]] | [[Категория:Системы и оборудование]] | ||
Текущая версия на 01:35, 15 июня 2013
Навигационный индикатор НИ-50 (НИ-50Б, НИ-50БМ)
Система предназначена для непрерывного счисления координат местоположения самолета относительно условной прямоугольной системы координат, определения скорости и направления ветра, контроля момента выхода на заданный ориентир, ведения счисления пути, обхода, гроз, выхода на линию заданного пути и т. д. Входными параметрами являются:
- магнитный курс (вводится от дистанционного компаса или курсовой системы);
- угол карты (вводится вручную);
- истинная воздушная скорость (измеряется датчиком воздушной скорости типа ДВС);
- скорость и направление ветра;
- температура наружного воздуха.
В момент пролета ППМ устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. Стрелка «С» отсчитывает расстояние вдоль маршрута, а стрелка «В» боковое уклонение.
См. также
Ссылки
Модели для симуляторов
- Реализован в модели SCS&Samdim Design Ту-124
