Локсодромия — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
* [[Отшествие]] | * [[Отшествие]] | ||
* [[Меридиональная часть]] | * [[Меридиональная часть]] | ||
| − | * [[Проекция | + | * [[Проекция картографическая]] |
== Источники == | == Источники == | ||
Версия 05:01, 12 мая 2012
Локсодромия - ( локсодрома (от греч. loxós - косой и drómos - бег, путь) кривая, пересекающая все географические меридианы между исходным (ИПМ) и конечным пунктами маршрута (КПМ) под одним и тем же углом, равным ИК.
Полеты с постоянным ИК по локсодромии легко выполнимы при помощи обычных магнитных компасов (с учётом изменения магнитного склонения) и широко применяются при полетах на малые и средние расстояния (до 200 км). Однако на больших расстояниях, особенно в высоких широтах, полеты по локсодромии экономически невыгодны. Так как, несмотря на то, что на карте в проекции Меркатора (с прямоугольной сеткой координат) линия выглядит прямой, на поверхности Земли является кривой двоякой кривизны. Поэтому полёты на большие расстояния выполняются по спрямленным воздушным трассам, совпадающим с ортодромиями.
Локсодромия – это принятое в навигации название одной из самых замечательных кривых, известной в математике как логарифмическая спираль. На сфере локсодромия – это кривая, пересекающая все меридианы под постоянным углом, равным курсу ЛА. Спиралеобразная неограниченная линия стремится к полюсам сферы. Локсодромия пересекает каждый меридиан много раз, причем широта пересечения локсодромии с данным меридианом последовательно увеличивается если двигаться от экватора.
См. также
Источники
Богданченко Н.М. Курсовые системы и их эксплуатация на самолетах: Учебник для авиационно-технических училищ. М.:Транспорт 224 с.
