ОПРС — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
Darkden (обсуждение | вклад) м (стилевые правки) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Отдельная приводная радиостанция (сокр. ОПРС). Приводная радиостанция (см.[[NDB]]). Может устанавливается в зоне и вне зоны аэродрома и служит, в основном, для пролетающих [[ЛА]] как радиомаяк [[ППМ]]. При установке ОПРС в зоне аэродрома и наличии разработанных специально для данного случая схем захода, может использоваться для посадки. ОПРС устанавливается обычно вблизи небольших аэродромов. | + | '''Отдельная приводная радиостанция''' (сокр. ОПРС). Приводная радиостанция (см.[[NDB]]). Может устанавливается в зоне и вне зоны аэродрома и служит, в основном, для пролетающих [[ЛА]] как радиомаяк [[ППМ]]. При установке ОПРС в зоне аэродрома и наличии разработанных специально для данного случая схем захода, может использоваться для посадки. ОПРС устанавливается обычно вблизи небольших аэродромов. |
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 13:50, 1 февраля 2009
Отдельная приводная радиостанция (сокр. ОПРС). Приводная радиостанция (см.NDB). Может устанавливается в зоне и вне зоны аэродрома и служит, в основном, для пролетающих ЛА как радиомаяк ППМ. При установке ОПРС в зоне аэродрома и наличии разработанных специально для данного случая схем захода, может использоваться для посадки. ОПРС устанавливается обычно вблизи небольших аэродромов.
