УС - История изменений

UEMJ: /* Источники */

2013-09-02T15:00:28Z

‎Источники

UEMJ: /* Источники */

2013-09-02T14:59:41Z

‎Источники

UEMJ в 14:57, 2 сентября 2013

2013-09-02T14:57:10Z

UEMJ в 06:44, 19 ноября 2012

2012-11-19T06:44:36Z

UEMJ: /* См. также */

2012-11-05T17:31:33Z

‎См. также

Darkden: робот косметические изменения

2012-05-23T19:42:11Z

робот косметические изменения

UEMJ: /* Источники */

2012-05-23T11:14:51Z

‎Источники

UEMJ: /* Источники */

2012-05-23T11:13:52Z

‎Источники

UEMJ в 01:48, 23 мая 2012

2012-05-23T01:48:10Z

UEMJ в 10:52, 7 апреля 2012

2012-04-07T10:52:38Z

@@ Строка 28: / Строка 28: @@
 == Источники ==
-* Молоканов Г.Ф. [[Молоканов Г.Ф. Учёт ветра в дальних полётах|Учёт ветра в дальних полётах]] — М.: Воениздат, 1957
+* Молоканов Г.Ф. [[Молоканов Г.Ф. Учёт ветра в дальних полётах|Учёт ветра в дальних полётах]] — М.: Воениздат, 1957 — 104 с.
 * Черный М.А., Кораблин В.И. [http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/cherniy-korablin-samoletovozhdenie-2193.html Самолетовождение] - Изд-во «Транспорт», 1973 г., 368 с.
 * Самаржаян Ш.С. [http://www.amyat.narod.ru/theory/samarzhayan_raschety_i_glazomer/index.htm Расчеты и глазомер в авиации] — М.: Воениздат, 1980. — 128 с.
-* Кормашов В. А. [http://amyat.narod.ru/theory/nl_10/index.htm Навигационная счетная линейка НЛ-10. Пособие для летного состава] - М.: Воениздат, 1956. — 100 с. Цена 1 р. 85 к.
+* Кормашов В. А. [http://amyat.narod.ru/theory/nl_10/index.htm Навигационная счетная линейка НЛ-10. Пособие для летного состава] - М.: Воениздат, 1956. — 100 с.
 [[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

@@ Строка 28: / Строка 28: @@
 == Источники ==
 * Черный М.А., Кораблин В.И. [http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/cherniy-korablin-samoletovozhdenie-2193.html Самолетовождение] - Изд-во «Транспорт», 1973 г., 368 с.
 * Самаржаян Ш.С. [http://www.amyat.narod.ru/theory/samarzhayan_raschety_i_glazomer/index.htm Расчеты и глазомер в авиации] — М.: Воениздат, 1980. — 128 с.

@@ Строка 16: / Строка 16: @@
 [[Файл:Bokrs.jpg|300px|thumb|center|Определение УС по боковой радиостанции]]
 * по данным [[ДИСС]];
-* используя бортовую [[РЛС]].
+* используя бортовую [[РЛС]];
+* по барометрическому и радио- высотомерам (над морем).
 == См. также ==
 * [[Ветер]]

← Предыдущая		Версия 06:44, 19 ноября 2012
Строка 1:		Строка 1:
−	'''Угол сноса''' (сокр. '''УС''') - угол между векторами путевой (W) [[скорость\|скорости]] [[ЛА]] (W) и воздушной. [[Файл:Nav3.jpg\|thumb\|right\|Навигационный треугольник скоростей]]Отличается от нуля при наличии боковой составляющей [[скорость\|скорости]] [[ветер\|ветра]]. Угол сноса имеет собственный знак (при сносе вправо - плюс, при сносе влево — минус). Угол сноса рассчитывается из значений параметров [[ветер\|ветра]] ([[скорость]] и направление) и [[скорость\|скорости]] [[ЛА]] (воздушной и путевой) методом, известным как "решение [[навигационный треугольник ~~скоростей~~\|навигационного треугольника скоростей]]" основанным на теореме синусов:	+	'''Угол сноса''' (сокр. '''УС''') - угол между векторами путевой (W) [[скорость\|скорости]] [[ЛА]] (W) и воздушной. [[Файл:Nav3.jpg\|thumb\|right\|Навигационный треугольник скоростей]]Отличается от нуля при наличии боковой составляющей [[скорость\|скорости]] [[ветер\|ветра]]. Угол сноса имеет собственный знак (при сносе вправо - плюс, при сносе влево — минус). Угол сноса рассчитывается из значений параметров [[ветер\|ветра]] ([[скорость]] и направление) и [[скорость\|скорости]] [[ЛА]] (воздушной и путевой) методом, известным как "решение [[навигационный треугольник\|навигационного треугольника скоростей]]" основанным на теореме синусов:

	sin([[УС]])/U = sin([[УВ]])/V = sin([[КУВ]])/W,		sin([[УС]])/U = sin([[УВ]])/V = sin([[КУВ]])/W,

@@ Строка 23: / Строка 23: @@
 * [[БУ]]
 * [[ЛЗП]], [[ЛФП]]
 * [[НЛ-10М]]

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 sin([[УС]])/U = sin([[УВ]])/V = sin([[КУВ]])/W,
-где [[УВ]] и [[КУВ]] - угол и курсовой угол [[ветер|ветра]], а U,V,W - соответственно [[скорость|скорости]] ветра, [[скорость|воздушная]] и [[скорость|путевая]].
+где [[УВ]] и [[КУВ]] - угол ветра и курсовой угол [[ветер|ветра]], а U,V,W - соответственно [[скорость|скорости]] ветра, [[скорость|воздушная]] и [[скорость|путевая]].
 Определить значение '''УС''' можно разными способами:

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 * по [[пеленг]]уемой радиостанции;
 * по боковой [[пеленг]]уемой радиостанции;
-[[Файл:Bokrs.jpg|300px|thumb|left|Определение УС по боковой радиостанции]]
+[[Файл:Bokrs.jpg|300px|thumb|center|Определение УС по боковой радиостанции]]
 * по данным [[ДИСС]];
 * используя бортовую [[РЛС]].