Проходная защёлка - История изменений

Jeka M в 18:09, 23 мая 2012

2012-05-23T18:09:27Z

UEMJ в 13:49, 23 мая 2012

2012-05-23T13:49:02Z

UEMJ в 13:23, 23 мая 2012

2012-05-23T13:23:13Z

UEMJ: Новая страница: «Фиксатор на секторе РУД ТВД, предназначенный для того, чтоб не дать пилоту установит...»

2012-05-23T13:18:22Z

Новая страница: «Фиксатор на секторе РУД ТВД, предназначенный для того, чтоб не дать пилоту установит...»

Новая страница

Фиксатор на секторе [[РУД]] [[ТВД]], предназначенный для того, чтоб не дать пилоту установить [[ЗМГ]] в полете, вызвав тем самым резкий рост отрицательной тяги.
На [[Ан-24]] выглядит как небольшой рычажок на РУД, который нужно поднять, чтобы опустить РУД дальше вниз. То есть из положения [[ЗМГ]] передвинуть [[РУД]] вперёд можно, а обратно только подняв защелку. Положение защелок регулируется в зависимости от наземной температуры, то есть можно установить значение ЗМГ в диапазоне от 12 до 20 градусов по [[УПРТ]]. В этом положении [[ВМГ]] даёт небольшую положительную тягу.

== См. также ==
* [[ЗМГ]]
* [[ПМГ]]
* [[ВИШ]]
* [[Упор винта]]

{{Незавершенная статья}}

[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 Фиксатор на секторе [[РУД]] [[ТВД]], предназначенный для того, чтоб не дать пилоту непроизвольно установить [[РУД]] меньше режима [[ПМГ]], вызвав тем самым резкий рост отрицательной тяги в полёте.
-На [[Ан-24]] выглядит как небольшой рычажок на [[РУД]], который нужно поднять, чтобы опустить РУД дальше вниз. То передвинуть [[РУД]] вперёд можно, а обратно только подняв защелку. Положение защелок регулируется вручную для определённого диапазона положения РУД (например для [[Ан-24]] 12-20 градусов по [[УПРТ]), в зависимости от наземной температуры.
+На [[Ан-24]] выглядит как небольшой рычажок на [[РУД]], который нужно поднять, чтобы опустить РУД дальше вниз. То передвинуть [[РУД]] вперёд можно, а обратно только подняв защелку. Положение защелок регулируется вручную для определённого диапазона положения РУД (например для [[Ан-24]] 12-20 градусов по [[УПРТ]]), в зависимости от наземной температуры.
 Основное назначение ''проходных защёлок'', это предотвращение появления ''отрицательной тяги'' во время посадки и уменьшения её величины в полёте с работающими двигателями. В полёте перемещать [[РУД]] за ''проходную защёлку'' в сторону малого газа разрешается только в специально оговоренных случаях.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 Фиксатор на секторе [[РУД]] [[ТВД]], предназначенный для того, чтоб не дать пилоту непроизвольно установить [[РУД]] меньше режима [[ПМГ]], вызвав тем самым резкий рост отрицательной тяги в полёте.
-На [[Ан-24]] выглядит как небольшой рычажок на РУД, который нужно поднять, чтобы опустить РУД дальше вниз. То передвинуть [[РУД]] вперёд можно, а обратно только подняв защелку. Положение защелок регулируется в зависимости от наземной температуры, то есть можно установить значение [[ЗМГ]] в диапазоне от 12 до 20 градусов по [[УПРТ]]. В этом положении [[ВМГ]] даёт небольшую положительную тягу.
+На [[Ан-24]] выглядит как небольшой рычажок на [[РУД]], который нужно поднять, чтобы опустить РУД дальше вниз. То передвинуть [[РУД]] вперёд можно, а обратно только подняв защелку. Положение защелок регулируется вручную для определённого диапазона положения РУД (например для [[Ан-24]] 12-20 градусов по [[УПРТ]), в зависимости от наземной температуры.
 Основное назначение ''проходных защёлок'', это предотвращение появления ''отрицательной тяги'' во время посадки и уменьшения её величины в полёте с работающими двигателями. В полёте перемещать [[РУД]] за ''проходную защёлку'' в сторону малого газа разрешается только в специально оговоренных случаях.