КУР - История изменений

Darkden: стилевые правки

2010-11-16T11:10:08Z

стилевые правки

UEMJ в 08:56, 16 ноября 2010

2010-11-16T08:56:19Z

UEMJ в 08:55, 16 ноября 2010

2010-11-16T08:55:28Z

UEMJ в 08:54, 16 ноября 2010

2010-11-16T08:54:45Z

UEMJ в 08:02, 16 ноября 2010

2010-11-16T08:02:36Z

UEMJ: /* См. также */

2010-11-07T23:01:50Z

‎См. также

Darkden: робот косметические изменения

2010-07-01T22:20:38Z

робот косметические изменения

UEMJ в 07:51, 1 июля 2010

2010-07-01T07:51:47Z

UEMJ в 15:21, 9 февраля 2009

2009-02-09T15:21:25Z

Darkden в 15:14, 27 декабря 2008

2008-12-27T15:14:23Z

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 == См. также ==
 * [[ОПРС]], [[ДПРМ]]
-* [[радиокомпас]]
+* [[Радиокомпас]]
 * [[КУС]]
-* [[пеленг]]
+* [[Пеленг]]
 [[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 '''Курсовой угол радиостанции''' (сокр. КУР, англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью [[ЛА]] и направлением на радиостанцию (радиомаяк). КУР измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части [[ЛА]]. При [[радиопеленгатор|радиопеленгации]] применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости [[ЛА]], т. е. соответствующее КУР 90°, называется ''[[траверз]]ом'' (левым или правым).
-Зная КУР и показания магнитного компаса, можно определить:
+Зная КУР и показания [[магнитное склонение|магнитного]] [[компас]]а, можно определить:
 * положение радиостанции по отношению к продольной оси [[ЛА]],
 * момент пролёта контрольного ориентира или [[ППМ]],

← Предыдущая		Версия 08:55, 16 ноября 2010
Строка 1:		Строка 1:
−	'''Курсовой угол радиостанции''' (сокр. КУР, англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью [[ЛА]] и направлением на радиостанцию (радиомаяк). КУР измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части [[ЛА]]. При [[радиопеленгатор\|радиопеленгации]] применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости [[ЛА]], т. е. соответствующее КУР 90°, называется ''~~траверзом~~'' (левым или правым).	+	'''Курсовой угол радиостанции''' (сокр. КУР, англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью [[ЛА]] и направлением на радиостанцию (радиомаяк). КУР измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части [[ЛА]]. При [[радиопеленгатор\|радиопеленгации]] применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости [[ЛА]], т. е. соответствующее КУР 90°, называется ''[[траверз]]ом'' (левым или правым).

	Зная КУР и показания магнитного компаса, можно определить:		Зная КУР и показания магнитного компаса, можно определить:

← Предыдущая		Версия 08:54, 16 ноября 2010
Строка 1:		Строка 1:
−	'''Курсовой угол радиостанции''' (сокр. КУР, англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью [[ЛА]] и направлением на радиостанцию (радиомаяк). КУР измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части [[ЛА]]. При [[радиопеленгатор\|радиопеленгации]] применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости [[ЛА]], т. е. соответствующее КУР 90°, называется ''траверзом'' (левым или правым). Зная КУР и показания магнитного компаса, можно определить: положение радиостанции по отношению к продольной оси [[ЛА]], момент пролёта контрольного ориентира или [[ППМ]], момент выхода [[ЛА]] на [[ЛЗП]], момент пролёта радиостанции или её ''траверза'', [[пеленг]] радиостанции ([[МПР]]) и [[пеленг]] [[ЛА]], ~~а также осуществлять~~ контроль за построением маневра при заходе на посадку по системам.	+	'''Курсовой угол радиостанции''' (сокр. КУР, англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью [[ЛА]] и направлением на радиостанцию (радиомаяк). КУР измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части [[ЛА]]. При [[радиопеленгатор\|радиопеленгации]] применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости [[ЛА]], т. е. соответствующее КУР 90°, называется ''траверзом'' (левым или правым).
		+
		+	Зная КУР и показания магнитного компаса, можно определить:
		+	* положение радиостанции по отношению к продольной оси [[ЛА]],
		+	* момент пролёта контрольного ориентира или [[ППМ]],
		+	* момент выхода [[ЛА]] на [[ЛЗП]],
		+	* момент пролёта радиостанции или её ''траверза'',
		+	* [[пеленг]] радиостанции ([[МПР]]) и [[пеленг]] [[ЛА]],
		+
		+	Также, по КУР осуществляется контроль за построением маневра при [[заход на посадку\|заходе на посадку]] по радионавигационным системам.

	== См. также ==		== См. также ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-'''Курсовой угол радиостанции''' (сокр. КУР, англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью [[ЛА]] и направлением на радиостанцию (радиомаяк). КУР измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части [[ЛА]]. При [[радиопеленгатор|радиопеленгации]] применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости [[ЛА]], т. е. соответствующее КУР 90°, называется ''траверзом'' (левым или правым). Зная КУР и показания магнитного компаса, можно определить: положение радиостанции по отношению к продольной оси [[ЛА]], момент пролёта контрольного ориентира или [[ППМ]], момент выхода [[ЛА]] на [[ЛЗП]], момент пролёта радиостанции или её ''траверза'', пеленг радиостанции ([[МПР]]) и пеленг [[ЛА]], а также осуществлять контроль за построением маневра при заходе на посадку по системам.
+'''Курсовой угол радиостанции''' (сокр. КУР, англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью [[ЛА]] и направлением на радиостанцию (радиомаяк). КУР измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части [[ЛА]]. При [[радиопеленгатор|радиопеленгации]] применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости [[ЛА]], т. е. соответствующее КУР 90°, называется ''траверзом'' (левым или правым). Зная КУР и показания магнитного компаса, можно определить: положение радиостанции по отношению к продольной оси [[ЛА]], момент пролёта контрольного ориентира или [[ППМ]], момент выхода [[ЛА]] на [[ЛЗП]], момент пролёта радиостанции или её ''траверза'', [[пеленг]] радиостанции ([[МПР]]) и [[пеленг]] [[ЛА]], а также осуществлять контроль за построением маневра при заходе на посадку по системам.
 == См. также ==
@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 * [[радиокомпас]]
 * [[КУС]]
 [[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

← Предыдущая		Версия 07:51, 1 июля 2010
Строка 1:		Строка 1:
−	'''Курсовой угол радиостанции''' (сокр. КУР, англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью [[ЛА]] и направлением на радиостанцию (радиомаяк). КУР измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части [[ЛА]]. При радиопеленгации применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости [[ЛА]], т. е. соответствующее КУР 90°, называется ''траверзом'' (левым или правым). Зная КУР и показания магнитного компаса, можно определить: положение радиостанции по отношению к продольной оси [[ЛА]], момент пролёта контрольного ориентира или ППМ, момент выхода [[ЛА]] на [[ЛЗП]], момент пролёта радиостанции или её ''траверза'', пеленг радиостанции ([[МПР]]) и пеленг [[ЛА]], а также осуществлять контроль за построением маневра при заходе на посадку по системам.	+	'''Курсовой угол радиостанции''' (сокр. КУР, англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью [[ЛА]] и направлением на радиостанцию (радиомаяк). КУР измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части [[ЛА]]. При [[радиопеленгатор\|радиопеленгации]] применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости [[ЛА]], т. е. соответствующее КУР 90°, называется ''траверзом'' (левым или правым). Зная КУР и показания магнитного компаса, можно определить: положение радиостанции по отношению к продольной оси [[ЛА]], момент пролёта контрольного ориентира или [[ППМ]], момент выхода [[ЛА]] на [[ЛЗП]], момент пролёта радиостанции или её ''траверза'', пеленг радиостанции ([[МПР]]) и пеленг [[ЛА]], а также осуществлять контроль за построением маневра при заходе на посадку по системам.
		+
		+	==См. также==
		+	*[[ОПРС]], [[ДПРМ]]
		+	*[[радиокомпас]]

	[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]		[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

← Предыдущая		Версия 15:21, 9 февраля 2009
Строка 1:		Строка 1:
−	'''Курсовой угол радиостанции''' (сокр. КУР, англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью ~~судна~~ и направлением на ~~какой-либо наблюдаемый с судна объект. К. у~~. измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге ~~(см. Компас)~~ от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части ~~судна~~. При радиопеленгации применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости ~~судна~~, т. е. соответствующее ~~К. у.~~ 90°, называется траверзом (левым или правым).	+	'''Курсовой угол радиостанции''' (сокр. КУР, англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью [[ЛА]] и направлением на радиостанцию (радиомаяк). КУР измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части [[ЛА]]. При радиопеленгации применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости [[ЛА]], т. е. соответствующее КУР 90°, называется ''траверзом'' (левым или правым). Зная КУР и показания магнитного компаса, можно определить: положение радиостанции по отношению к продольной оси [[ЛА]], момент пролёта контрольного ориентира или ППМ, момент выхода [[ЛА]] на [[ЛЗП]], момент пролёта радиостанции или её ''траверза'', пеленг радиостанции ([[МПР]]) и пеленг [[ЛА]], а также осуществлять контроль за построением маневра при заходе на посадку по системам.

	[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]		[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

← Предыдущая		Версия 15:14, 27 декабря 2008
Строка 1:		Строка 1:
−	'''Курсовой угол радиостанции''' (КУР~~) (~~англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью судна и направлением на какой-либо наблюдаемый с судна объект. К. у. измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге (см. Компас) от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части судна. При радиопеленгации применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости судна, т. е. соответствующее К. у. 90°, называется траверзом (левым или правым).	+	'''Курсовой угол радиостанции''' (сокр. КУР, англ. radio bearing) - угол между диаметральной плоскостью судна и направлением на какой-либо наблюдаемый с судна объект. К. у. измеряется в градусах, отсчитываемых на азимутальном круге (см. Компас) от 0 до 180° в сторону правого или левого борта от носовой части судна. При радиопеленгации применяют и круговую систему отсчёта (от 0 до 360°). Направление, перпендикулярное диаметральной плоскости судна, т. е. соответствующее К. у. 90°, называется траверзом (левым или правым).

	[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]		[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]