Пролет торца на 20 метрах - высоковато. Задатчик РВ я бы поставил метров на 100-150... и на касании указатель перегрузок АУАСП даже не дернулся, хотя касание было явно не на цыпочках....
− prorok19,
13 years ago,
#
удаленный комментарий
-1
Тоже не понял для чего задатчик РВ на 100-150
− BliND777,
13 years ago,
#
наверное чтобы спокойно зайти по огням без перелета
− stainass,
13 years ago,
#
удаленный комментарий
по вашему задатчик рв всегда устанавливают на высоту минимума?
− stainass,
13 years ago,
#
удаленный комментарий
+2
вам по категориям расписать или как? видно же что держа по приборам вы идете выше. ну и приняли бы решение на 150 метрах, догнали бы глиссаду по огням не превышая вертикальную не допустив перелет. впр зависит от особенностей захода и аэродрома, поэтому рв задатчик может быть установлен и на 200 метров, при CAT III у экипажа
− stainass,
13 years ago,
#
удаленный комментарий
ХО-хо CAT Ш на Ту154, это сильно
− BliND777,
13 years ago,
#
мне с вами не о чем разговаривать
− stainass,
13 years ago,
#
stainass, а кто вам сказал, что борт должен в торец приземлиться? Я более чем уверен, что хорошая посадка лучше перелёта или не недолёта! Это конечно моё сугубо личное мнение, есть ваша позиция и моя, но не смотря на это вам меня не переубедить. Есть конечно схема захода, но!.... врать, а тем более всем по поводу выдержки глиссадной высоты.... да ещё с перебором в торец?! Простите я не летаю на "автомате"(не считая, случаев когда покурить ухожу). Ваша позиция, мне не понятна! Сочи, АП "условно" сложный, есть куча таких..., а давайте не будем умничать!
− GOHhar,
13 years ago,
#
я не писал что заход плохой, тем более что борт должен в торец сесть. написал только предположение почему porok19 предложил поставить рв задатчик на 100-150 и все. и чего я там наврал не понимаю, поясните
− stainass,
13 years ago,
#
Это ... извините, мнение и "решение" пилота, и не вам решать! Тут извините ВСЁ по обстоятельству!
− GOHhar,
13 years ago,
#
вы о чём вообще? ничье решение я не оспаривал. почитайте) по приборам всё отлично, но по огням 4 белых. что я наврал-то???-вы так и не ответили.
− stainass,
13 years ago,
#
5
хорошая посадка,а что это за панелька такая?где её можно взять,и почему у меня М-ка не дымит,когда я приземляюсь.
− denis77,
12 years ago,
#
4
выше левее...перегрузка в еденичке,скорость в пределах.Все путем
− becass,
12 years ago,
#
4
Видео неплохое. Но подход действительно высоковато.
P.S. этот дохлый дворник ни туда - ни сюда
− ilya_vas,
12 years ago,
#
5
Всё как полагается! Красиво.... погодка подвела!
− GOHhar,
13 years ago,
#
я думаю чтобы спокойно зайти по огням без перелета
− stainass,
13 years ago,
#
не туда написал)см ниже)))
− stainass,
13 years ago,
#
4
В целом неплохо, самое что бросилось тягание штурвальной колонки на себя постоянное, получается самолёт не стабилизирован
− BliND777,
13 years ago,
#
ну тормозюльки раздражают но это уже железо, и этот набор стеклоочистителя вентилятора и радара какой-то гарлем шейк напомнило =)
− BliND777,
13 years ago,
#
А вы, человек, храбро скрывающийся под ником "Аноним", в XXI веке чем занимаетесь, позвольте уточнить? Небось в тик-ток целыми днями просиживаете. Ну-ну. Вторую жизнь вам никто не подарит, а первую вы уже в тик-ток спустили.
−
~Anonymous~
P.S. этот дохлый дворник ни туда - ни сюда − ilya_vas, 12 years ago, #