The video shows approach, landing and taxi of a heavy business jet Challenger 605 on runway 07 of Paris–Le Bourget Airport (IATA: LBG, ICAO: LFPB). This is an airport located within portions of the communes of Le Bourget, Bonneuil-en-France, Dugny and Gonesse, 11 km north-northeast of Paris, France. Once Paris' principal airport, it is now used only for general aviation including business jet operations. It also hosts air shows, most notably the Paris Air Show. Approach and landing carried out in the nice calm evening. Taxiing ends on the parking at the hangar of Advanced Air Support Handling office.
The video was filmed by GoPro 3 camera.
→ Filename:
→ Date: 2 months ago (09.10.2017 00:50)
→ Uploaded by: isc (uploaded 181 files )
→ Approved by moderator: Ляпучка
→ License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
 5 
Необыкновенно красиво. Пилот, ну что тут скажешь- Профи с большой буквы. Успехов. tcvetok, 2 months ago, #
 5 
Отлично! Мягкая посадка. Спасибо за видео. Dr-Tre, 2 months ago, #
Спасибо за отзыв и оценку. isc, 2 months ago, #
 5 
5 persik, 2 months ago, #
 5 
Профи!!! Класс!!! Igan, 2 months ago, #
Спасибо. Рад, что понравилось. isc, 2 months ago, #
 5 
Спасибо! Ощутил себя в кабине. Bekir, 2 months ago, #
В этом один из смыслов моих роликов. Садитесь поближе, выводите изображение на большой экран, выводите звук на стерео колонки и погрузитесь в атмосферу работы экипажа. Спасибо за отзыв и оценку. isc, 2 months ago, #
 5 
. komp, 2 months ago, #
 5 
Чёт я самолёт не узнал в потёмках!)))) ZorgsteinKilloo, 2 months ago, #
Спасибо. Точно! Хоть глаз выколи. isc, 2 months ago, #
 5 
. strannik200762, 2 months ago, #
Спасибо. isc, 2 months ago, #
 5 
! Djacoby737, 2 months ago, #
Спасибо за эксклюзив! Djacoby737, 2 months ago, #
Спасибо за высокую оценку. isc, 2 months ago, #
 5 
Отлично! Спасибо за рабочее видео! Как всегда вопрос: правильно ли я понял, что Вы заходили ниже, чтобы успеть до РД, но почему то получилось наоборот - перелет 200 метров и в итоге резкое торможение перед съездом? Radja, 2 months ago, #
удаленный комментарий
Спасибо за оценку и вопрос. С резким торможением вы не правы. Реверс был задействован максимум на 20-25% от располагаемого. Задачи специально успеть до РД не было. В принципе, изначально готовились освободить в конце полосы. Долгое выравнивание выполнялось, чтобы мягко коснуться полосы.
Полоса с такой подсветкой как в Ле Бурже без горящей центральной линии и с неровным профилем сложна для выполнения мягкой посадки. Поэтому и долгое выравнивание и уход под глиссаду, в визуальных условиях безусловно.
isc, 2 months ago, #
Спасибо за ответ! Удачных рейсов! Radja, 2 months ago, #
-2
 2 
Из серии негры ночью воровали уголь. ert33, 2 months ago, #
+1
А при посадке ночью должно быть что то особенное? Omsk-Tsentralny, 2 months ago, #

You need to authentificate to comment. Please login.