Please help us keep this site up and running!

The video shows approach, landing and taxi of a heavy business jet Challenger 605 on runway 07 of Paris–Le Bourget Airport (IATA: LBG, ICAO: LFPB). This is an airport located within portions of the communes of Le Bourget, Bonneuil-en-France, Dugny and Gonesse, 11 km north-northeast of Paris, France. Once Paris' principal airport, it is now used only for general aviation including business jet operations. It also hosts air shows, most notably the Paris Air Show. Approach and landing carried out in the nice calm evening. Taxiing ends on the parking at the hangar of Advanced Air Support Handling office.
The video was filmed by GoPro 3 camera.
→ Filename:
→ Date: 1 week ago (09.10.2017 00:50)
→ Uploaded by: isc (uploaded 180 files )
→ Approved by moderator: Ляпучка
→ License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
 5 
Необыкновенно красиво. Пилот, ну что тут скажешь- Профи с большой буквы. Успехов. tcvetok, 4 days ago, #
 5 
Отлично! Мягкая посадка. Спасибо за видео. Dr-Tre, 5 days ago, #
Спасибо за отзыв и оценку. isc, 4 days ago, #
 5 
5 persik, 5 days ago, #
 5 
Профи!!! Класс!!! Igan, 6 days ago, #
Спасибо. Рад, что понравилось. isc, 6 days ago, #
 5 
Спасибо! Ощутил себя в кабине. Bekir, 1 week ago, #
В этом один из смыслов моих роликов. Садитесь поближе, выводите изображение на большой экран, выводите звук на стерео колонки и погрузитесь в атмосферу работы экипажа. Спасибо за отзыв и оценку. isc, 6 days ago, #
 5 
. komp, 1 week ago, #
 5 
Чёт я самолёт не узнал в потёмках!)))) ZorgsteinKilloo, 1 week ago, #
Спасибо. Точно! Хоть глаз выколи. isc, 1 week ago, #
 5 
. strannik200762, 1 week ago, #
Спасибо. isc, 1 week ago, #
 5 
! Djacoby737, 1 week ago, #
Спасибо за эксклюзив! Djacoby737, 1 week ago, #
Спасибо за высокую оценку. isc, 1 week ago, #
 5 
Отлично! Спасибо за рабочее видео! Как всегда вопрос: правильно ли я понял, что Вы заходили ниже, чтобы успеть до РД, но почему то получилось наоборот - перелет 200 метров и в итоге резкое торможение перед съездом? Radja, 1 week ago, #
удаленный комментарий
Спасибо за оценку и вопрос. С резким торможением вы не правы. Реверс был задействован максимум на 20-25% от располагаемого. Задачи специально успеть до РД не было. В принципе, изначально готовились освободить в конце полосы. Долгое выравнивание выполнялось, чтобы мягко коснуться полосы.
Полоса с такой подсветкой как в Ле Бурже без горящей центральной линии и с неровным профилем сложна для выполнения мягкой посадки. Поэтому и долгое выравнивание и уход под глиссаду, в визуальных условиях безусловно.
isc, 1 week ago, #
Спасибо за ответ! Удачных рейсов! Radja, 6 days ago, #
-2
 2 
Из серии негры ночью воровали уголь. ert33, 6 days ago, #
+1
А при посадке ночью должно быть что то особенное? Omsk-Tsentralny, 6 days ago, #

You need to authentificate to comment. Please login.