The video shows approach, landing and taxi of a heavy business jet Challenger 605 on runway 06 of Moscow's Vnukovo International Airport. Vectors followed by ILS DME approach carried out by windy evening. During the approach you can see that wind was changed from well crosswind to to the headwind condition. Normal landing has taken place on the video. Taxiing ends on the parking spot number 54 of the Apron 4 at the business terminal "Vnukovo 3". The video was filmed by GoPro 3 camera in the maximum possible resolution.
→ Filename:
→ Date: 4 months ago (29.07.2017 17:06)
→ Uploaded by: isc (uploaded 180 files )
→ Approved by moderator: Aleck
→ License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
+1
 5 
Стабильно красиво! Vaniks, 4 months ago, #
Спасибо за оценку и отзыв. isc, 4 months ago, #
+1
А где видео ? strannik200762, 4 months ago, #
Модератор проинформирован! Бывают сбои.
Уверен скоро ссылка на видео появится.
isc, 4 months ago, #
 5 
Понравилось. штурмовик, 4 months ago, #
 5 
Как всегда! pavel1981xxx, 4 months ago, #
 5 
Качественное видео. С душой сделано. За это пять. Безусловно. Но вопрос хотел задать, с позволения Автора: педали трогали, ногами подрыгивали или скользнули ? Lexstone, 4 months ago, #
Спасибо за вопрос. Как можно скользнуть на сухой полосе? Вероятно или порыв ветра или реверс левого двигателя отработал быстрее и(или) в совокупности с ветром дал момент рыскания . Момент был конечно моментально устранён. Но ещё в жизни может быть, что и второй пилот держал ноги на педалях, и после касания нажал непроизвольно на одну из педалей. Я склоняюсь, что в данной ситуации - это все-таки ветер.
Спасибо за оценку.
isc, 4 months ago, #
 5 
Ох)). Счастливчик. Успешных полётов и мягких посадок. А главное, для пилота, это конечно-здоровье. В общем, не болеть и много летать. Ну и конечно, как можно больше видео. Вы часом в Оренбург не летаете? tcvetok, 4 months ago, #
Спасибо за тёплые слова и пожелания. С удовольствием слетал бы в Оренбург. В своё время поступал даже в тамошнее ОВВАУЛ.
Вероятность такого полёта присутствует. Если сложится, то обязательно напишу.
isc, 4 months ago, #
 5 
!!! VALIK, 4 months ago, #
 5 
А чего двумя руками в конце штурвал крутили ? Перестраховались?)) . Какую скорость ветра у земли диспетчер давал? skwolf, 4 months ago, #
Две руки всегда дают более чёткое управление. Основной ветер был порядка 6-7 м/с и был боковым, потом он за несколько секунд поменялся на встречный . isc, 4 months ago, #
 5 
Класс! Спасибо! Vladimir_76, 4 months ago, #
Спасибо за высокую оценку. isc, 4 months ago, #
 5 
Вот тут видео!-https://www.youtube.com/watch?​v=fydNPA0gQ0Y ZorgsteinKilloo, 4 months ago, #
За оценку спасибо ), но это не это видео. Я проинформировал двух модераторов . Надеюсь скоро ссылка появится. isc, 4 months ago, #
я просто перешёл к вам на канал...оно вроде крайнее там! ZorgsteinKilloo, 4 months ago, #
Нет, это не оно. Это видео ещё скрытое. Я проинформировал модератора. Надеюсь сейчас ошибку исправят. isc, 4 months ago, #
Видео установлено и готово к просмотру! Спасибо модератору ! isc, 4 months ago, #
Красота! После выключения автопилота...сразу так сдувать стало вправо!)) ZorgsteinKilloo, 4 months ago, #
+1
Второй пилот тоже об этом упомянул уже на рулении. Он прямо видел как указатель ветра у полосы поворачивается с бокового на встречный. isc, 4 months ago, #

You need to authentificate to comment. Please login.