The video shows approach, landing and taxi of a heavy business jet Challenger 604 on runway 18R of Boryspil International Airport (IATA: KBP, ICAO: UKBB), located 29 km (18 mi) east of Kiev. It is Ukraine's largest airport, serving 65% (down from more than 70% in 2012) of the country's passenger air traffic (including all its intercontinental flights and a majority of international flights). Airport is one of three airports that serve Kiev along with the smaller Zhulyany Airport and Gostomel Airport, a cargo facility used primarily by Antonov.
IFR approach carried out by sunset in the perfect autumn meteo conditions. Video ends on the taxiway 11 before RW 18R.
→ Filename:
→ Date: 4 years ago (01.11.2013 11:43)
→ Uploaded by: isc (uploaded 181 files )
→ Approved by moderator: Aleks_Balagur
→ License: Freeware - Free version, Do Not Redistribute
 5 
не буду больше париться за свои перелеты в симе :) maxx-driver, 4 years ago, #
 5 
чуть не забыл поставить оценку. Илья_К, 4 years ago, #
 5 
Спасибо, хорошие видео. Тоже владею гоупро #3, за полгода накопились десятки гигабайт подобного материала, в т.ч. с Тенерифе, Инсбрука, Санта-Марии. Видимо, есть смысл выкладывать сюда. Поменьше бы чудаков на другую букву типа погрома... ) Mistel, 4 years ago, #
Да не обращайте внимания, настоящие любители авиации оценят:-) Илья_К, 4 years ago, #
Спасибо за оценку и добро пожаловать на борт! isc, 4 years ago, #
 5 
Спасибо что не бросаете нас компьютерных летчиков :))
Потрясающие ролики! Главное всобъемлющее спокойствие в кокпите и потрясающее чувство стопроцентной надежности!
nostromo, 4 years ago, #
+3
Спасибо. Летчиков не бывает компьютерных!!! Летчик- это призвание и тяга Души! isc, 4 years ago, #
Точно сказано!! Еще раз спасибо Вам за замечательное видео! nostromo, 4 years ago, #
 5 
Спасибо за все видео,начиная с Грозного!В отпуске за всем не уследишь,но Ваши работы все нашел.Не хочу вступать в полемику с другими участниками,а за себя скажу-Ваши работы смотрел,смотрю и смотреть буду,ЭТО МОЕ! Очень люблю Борисполь и Шереметьево. duna, 4 years ago, #
Спасибо. Ваши слова подымают настроение. В жизни и на работе много всего, что необходимо сделать и порой съемки отвлекают. Но зная, что это кому-то надо и можеть помочь я всегда стараюсь установить ее и снять происходящее. Следующие несколько роликов будут наверное лучшими по качеству и по видам. Прекрасные виды на приборную панель и внешние виды при ночном заходе в Шереметьево и дневном в Харькове будут настоящими подарками тем, кто следит за моими видео. isc, 4 years ago, #
Спасибо,многие посмотрят с удовольствием! duna, 4 years ago, #
не Isc, продолжайте снимать, ваши видео вдохновляют, например я, посмотрел по-другому на бизнес-авиацию, жаль в симе мало достойных моделей, наверное только cessna от flight1 для FSX, а так для души ваши видео лучше любого фильма. Знайте, что как минимум 2 человека ваши работы смотрели, смотрят и будут смотреть. Илья_К, 4 years ago, #
От души сказано! duna, 4 years ago, #
Спасибо ребята. Я знаю, поэтому и снимаю! isc, 4 years ago, #
 5 
Интересное видео. Понравился пейзаж за бортом и real time IFR approach. Не хватает заруливания к терминалу, но это мелочи. BAe-146, 4 years ago, #
Спасибо Павел за отзыв! К сожалению такое УВД. isc, 4 years ago, #
А еще на этом видео показан самый главный бонус пилота по сравнению с обычными гражданами... Актуально осенью и зимой, когда простые люди редко видят голубое небо :) BAe-146, 4 years ago, #
 5 
Спасибо, видео интересное! savi72, 4 years ago, #
 5 
Спасибо большое! Ждем еще видео. Dr-Tre, 4 years ago, #
Спасибо. У меня Харьков очень просили. Его первым и выложу! isc, 4 years ago, #
 5 
Пять балов-экипаж в сложных метеоусловиях зашёл на посадку с первого раза без ухода на второй круг. Авиасиммер, 4 years ago, #
Спасибо болшое, но условия, если честно, сложными не были. На сайте есть мои видео в сложных условиях. Но опять-таки - это всего лишь стандартная CAT 1. Не могу сказать, что она является особо сложной, но порой при определенных условиях, все может быть не слишком стандартно! isc, 4 years ago, #
 5 
Спасибо за Ваши видео. Супер. Вот интересно, может экипаж получить разъяснения действий диспетчера, почему так получилось и что это было? UASK-Fox, 4 years ago, #
Может конечно . Я спросил и передо мной извинились ! isc, 4 years ago, #
 5 
Спасибо, очень интересное видео strannik200762, 4 years ago, #
Спасибо всем, кто откликается. Поверьте, снимаю только ради Вас всех. Занимает это много времени , которого очень мало. Но буду снимать пока это вам интересно. Впереди Харьков , Одесса, очередное Внуково . isc, 4 years ago, #
 5 
Классное видео.. Antonio737, 4 years ago, #
Спасибо isc, 4 years ago, #
 5 
Странные кульбиты на рулении :) Vladimir_76, 4 years ago, #
 5 
а зачем выполняли посадку если снова на взлет урулили? denvita, 4 years ago, #
А это вы у местных диспетчеров спросите? Такого руководства я ще нигде не видел. Сели и вместо того, что бы нас повернуть налево на перрон, нас развернули направо. Там мы ожидали минут 20-25 пока все сядут и потом через полосу опять проехали и срулили с нее уже куда надо. Потеряли время и нервы. isc, 4 years ago, #
...и керосин! Zorgair, 4 years ago, #
И керосин! Наверное это хорошо для экологии страны. isc, 4 years ago, #
 5 
Эх! Как же красиво и спокойно там...лепота! Zorgair, 4 years ago, #
Не то слово. Волшебно! isc, 4 years ago, #
-4
Стало жалко людей поставивших пятёрки.
Вот,посмотрите и сравните:
Landing in Vienna RWY34
http://www.youtube.com/watch?v​=UqCVx3giUBE
Когда снимают специально для людей и когда видео в лучшем случае сгодится для личного архива на память.
pogrom, 4 years ago, #
да ладно...нормуль! На вашем видео-чувак в NFS переиграл-дрифты воздушные вырисовывает!)))) Zorgair, 4 years ago, #
Да,красава,на камеру видно работал,старался))С ним ещё есть видео офигенное,заход с Сьоне вроде,ну кароч в какой то швейцарский город меж гор на закате.Ляпота.И то что доктор прописал для симмеров.А isc учиться надо ,серые видео снимает,ничем не приметные.Я вообще не понимаю какой прикол снимать тупо лобовое стекло,без приборов,штурвала,пилота в конце концов и т.д. pogrom, 4 years ago, #
+3
Проблема не в том как я снимаю. Я снимаю как хочу. Снимайте свои и показывайте. Если кому-то нравится быть звездой - вперед. А я небо люблю и красивые виды. А они как раз за стеклом! И вообще, что вы поймете в таком видео http://www.avsim.su/f/iz-kabin​i-ekipazha-97/posadka-v-tumann​om-groznom-urmg-gopro-3-hd-108​0p-51706.html ? Вы ни типа не знаете, не процедур компании, ни особенностей выполнения захода на типе. Такое видео интересно профессионалам. Не для вас это снято :). isc, 4 years ago, #
+2
pogrom зачем Вам приборы Вы все ровно нефига не понимаете в них! БАЛ, 4 years ago, #
-2
Isc.То есть без знания особенностей выполнения захода на типе мне нельзя смотреть видео из кабины со снятыми приборами?))Всё что я знаю об этом типе это то что этот самолёт типа летающая Газелька))Мест точно не больше.Мне этих заний о типе достаточно.А профессиональные пилоты то что не видели?Чем вы их хотите заинтересовать?Небом с облаками?)) pogrom, 4 years ago, #
Браво, браво всем тем кому жалко поставивших пятерки. А вот тут еще пиксель битый, и камера не в том месте стоит, а там звук на непонятном языке... Что за детский сад ? Если нравится можно посмотреть в реальном времени и скачать в архив. Не устраивает смотреть несколько минут на полет в условиях IFR, его всегда можно промотать. Не стоит заниматься сравнением. Каждый полет уникален. BAe-146, 4 years ago, #

You need to authentificate to comment. Please login.